2019年12月24日航运资讯

分类:航线动态 来源:维运网 时间:2019/12/24

近期中国出口集装箱运输市场报告:航线供需出现分化,部分航线强势连涨

中国出口集装箱运输市场供需状况总体保持良好,但不同航线基本面走势有所分化。部分航线受强劲需求带动,市场订舱运价连续攀高,带动综合指数继续上升。


欧洲航线,市场货量增长较快,而市场上仍有一定规模运力的临时停航措施尚未解除,导致航线运力紧张状况加剧。本周,上海港船舶平均舱位利用率基本保持在满载水平,多数航班出现爆舱状况。由于舱位紧俏,订舱运价总体上涨,即期市场运价持续攀高。12月20日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为944美元/TEU,较上期上涨5.7%,已连续4周上涨,累计涨幅34.5%。地中海航线,市场基本面稳健。本周,上海港船舶平均舱位利用率同样保持在满载水平,多数班次满载。但因上周多数航班订舱运价已有大幅提涨,本周多维持涨后运价水平,仅部分航班有小幅调整,即期市场运价总体小幅波动。12月20日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为1096美元/TEU,较上期上涨1.2%。


北美航线,市场货量稳中有升,但受部分货主仍在等待中美贸易磋商的具体细则,持货待发导致货量增势弱于市场预期。而受联盟间运营策略分化影响,部分有停航措施联盟的总体舱位利用率已接近满载,但部分恢复运力以迎接预期中货运高峰的航班则装载稍显不足。本周,上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率分别在95%左右和接近满载的水平。受需求不及预期影响,多数航班维持原有运价,小部分航班运价略有下调,带动即期市场运价小幅下跌。12月20日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1342美元/FEU和2451美元/FEU,较上期分别下跌2.0%和2.4%。

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波斯湾航线,市场运输需求维持在高位,且在航商运力停航措施的帮助下,航线供需关系保持在良好水平。本周,上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,且多数航班满载出运。由于需求旺盛,舱位紧张,多个航班订舱运价再次上调,即期市场运价连续走高,并创2014年6月初以来新高。12月20日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为1158美元/TEU,较上期上涨13.9%,已连续5周上涨,累计涨幅53.4%。


澳新航线,市场货量总体下滑,虽然市场仍有一定的运力停航措施,但运力过剩状况仍然存在。本周,上海港船舶平均舱位利用率不足八成,部分航班甚至跌至七成以下。多数航班维持运价,但有小部分航班订舱运价略有回升,即期市场运价总体小幅反弹。12月20日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为774美元/TEU,较上期上升4.6%。


南美航线,市场需求仍维持在高位,市场供需关系保持良好。本周,上海港船舶平均舱位利用率在95%以上。在市场运价连续上涨后,航商对后期走势预期有所分化,各航班订舱运价涨跌互现,总体小幅下跌。12月20日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2000美元/TEU,较上期微跌0.7%。


日本航线,市场货量保持平稳,航线运价基本稳定。12月20日,中国出口至日本航线运价指数为728.73点。


美国对越南钢铁加收456%费用

日前,美国宣布对越南部分钢铁产品加收费用,最高费率达456.20%,并将这一决定称之为最终命令。据其声明显示,加收费用的原因是越南出口到美国的部分耐腐蚀钢铁产品和冷轧钢材使用了原产自韩国的材料,有"洗产地"的嫌疑。


《脱欧协议法案》投票通过

英国脱欧进程日前取得突破性进展,大选后的新一届议会投票表决,以358票对234票通过首相约翰逊达成的脱欧协议法案,确认英国在明年1月31日脱离欧盟。按规程,法案在二读原则通过后随即进入委员会审查阶段,最终投票预计将在明年1月举行。约翰逊说,法案得以通过将结束“一拖再拖”的局面,给出脱欧程序一个“明确的时间表”。


MSC订舱新注意事项

船公司MSC近日发布通知:对出口的易腐烂变质食品、冷冻品的集装箱,应当在装运前向出入境检验检疫机构申请清洁、卫生、冷藏、密固等适载检验。备注处还需输入 “FOOD”字样;未经检验或者经检验不合格的,不准装运。否则由此产生的罚款和责任风险由客户自行承担!最高处以20万元以下罚款。


文章来源:上海航运交易所等,维运网整理


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